18 اردیبهشت 1400 1 2335 مقالات .
چرا باید از روغن در کمپرسور استفاده کنیم؟
روغن در کمپرسور دو نقش عمده دارد. نقش اول و قابل حدس روانکاری قطعات متحرک است و نقش دوم مبدل حرارتی برای دفع بیشتر حرارت ایجاد شده در کمپرسوراست.
اکثر کمپرسورهایی که در کارگاه ها استفاده می کنیم از نوع رفت و برگشتی یا سیلندر و پیستونی هست که در توان و حجم های مختلف در بازار قابل تهیه است.
کمپرسورهای رفت و برگشتی یک موتور دارند که حرکت دورانی محور موتور به صورت مستقیم و یا با واسطه فولی و تسمه توسط میل لنگ به حرکت رفت و برگشتی تبدیل می شود.
این حرکت رفت و برگشتی توسط قطعه ای به نام شاتون که به پیستون متصل هست موجب حرکت پیستون درون سیلندر شده که در نتیجه این حرکت مکش هوا و دمش آن به مخزن ذخیره هوا را خواهیم داشت. به این مجموعه هواساز گفته میشه.
در یک کمپرسور معمولی که در کارگاه های خود داریم این حرکت پیستون در سیلندر در هر دقیقه ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ بار تکرار می شود که اصطکاک بالایی ایجاد می کند.وجود روغن باعث روانکاری این حرکت و دفع سریعتر دمای ایجاد شده میشه.
اگر هواساز کمپرسور بدون روغن کار کند بر اثر داغ شدن پیستون درون سیلندر منبسط شده و گیر می کند. در این حالت شکستن شاتون ها و آسیب به میل لنگ و سوختن موتور و شکستن بدنه هواساز بسیار محتمل هست.
چرا باید روغن کمپرسور را عوض کنیم؟
از چه روغنی باید برای کمپرسور استفاده کنیم؟ روغن کمپرسور پیستونی چیست؟
نوع روغنی که باید در هر کمپرسور استفاده شود در کاتالوگ آن نوشته شده است. اما به طور کلی می توان گفت که برای کمپرسورهای پیستونی که انواع معمول در کارگاه ها هست باید از روغن مخصوص VDL 100 استفاده کنید و برای کمپرسورهای اسکرو باید از روغن با گرید ۶۸ استفاده شود.
غلظت مناسب برای روغن کمپرسور ویسکوزیته ۲۰ و ۳۰ هست. ویسکوزیته ۳۰ برای تابستان و برای زمستان به دلیل افزایش غلظت ۲۰ پیشنهاد می شود.
از روغن های خودرو به دلیل تفاوت ویسکوزیته یا غلظت، تفاوت رطوبت موجود در روغن و تفاوت موادی که روغن با آن ها ساخته می شود نمی توان در کمپرسور استفاده کرد. روغنی که در خودروها استفاده می شود حاوی مواد شوینده شیمیایی هست که برای تمیز کردن قسمت های درگیر در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود اما در کمپرسور احتراقی صورت نمی گیرد.
بنابراین بهترین گزینه برای روغن کمپرسور را باید از شرکت سازنده آن کمپرسور جویا شد و استفاده از روغن های خودرو به هیچ عنوان مناسب استفاده در کمپرسورهای هوا نیست.
چه زمانی باید روغن کمپرسور را عوض کرد؟
این زمان در کاتالوگ کمپرسور حتما نوشته می شود اما اگر استفاه مدام ندارید تقریبا به ازای هر ۳۰۰ تا ۵۰۰ ساعت کارکرد مفید، زمان خوبی برای تعویض روغن است. این ساعت تقریبا معادل هر شش تا هشت ماه یک بار برای یک کارگاه متوسط نجاری است.
چه مقدار روغن باید در کمپرسور هوا ریخته شود؟
میزان دقیق این روغن در کاتالوگ دستگاه به لیتر نوشته شده است اما راه مطمئن تر دقت به گیج نشانگر روغن روی بدنه کمپرسور است. این نشانگر میزان دقیق روغنی که باید در مخزن روغن ریخته شود را نشان می دهد.
در صورت کم یا زیاد ریختن روغن کمپرسور چه اتفاقی می افتد؟
اما اگر کمتر از حد ممکن بریزیم روغن کاری به درستی انجام نمی شود. پایین شاتون شاخک های قابلمه ای شکلی وجود دارد که با حرکت شاتون به سمت پایین روی روغن ضربه می زند و باعث پاشیده شدن روغن به سمت بالا و قسمت داخلی سیلندر می شود. اگر روغن پایین تر از سطح استاندارد باشد این برخورد انجام نمی شود و پاشش به خوبی انجام نخواهد شد که در نتیجه پیستون به خوبی روغن کاری نمی شود.
چگونه روغن کمپرسورهوا را عوض کنیم؟
معمولا به ازای بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کارکرد کمپرسور باید روغن را تعویض کنید. قبل از تعویض، روغن کمپرسور هوا را به مدت بیست دقیقه روشن کنید تا روغن آن گرم شود. این کار باعث روان تر شدن خروج روغن می شود.
درب ورودی روغن را باز کنید تا هوا وارد مغزن شود. پیچ خروجی روغن را باز کنید و روغن را در ظرفی تخلیه کنید.
در انتها هم خروجی روغن را محکم ببندید و روغن جدید را طبق سفارش تولید کننده و به مقداری که در کاتالوگ نوشته شده وارد مخزن کنید.
برای ریختن روغن دقت کنید که کمپرسور در سطح تراز قرار گرفته باشد و پس از روشن شدن دستگاه ورودی وخروجی روغن را با دستمال تمیز کنید و پس از بیست دقیقه کنترل کنید که در این قسمت ها نشتی روغن نداشته باشید.