خرید کمپرسور باد
نیروی راه انداز و منبع تغذیه ابزارهای بادی و پنوماتیک، باد یا هوای فشرده است مانند بکس بادی،
میخ کوب و
منگنه کوب و پیستوله، دستگاهی که باد مورد نیاز این ابزارها را تولید و تامین میکند
کمپرسور هوا یا پمپ باد گفته می شود. کمپرسورهای باد به لحاظ مکانیزم عملکرد، حجم تولید هوای فشرده و حجم مخزن به چندین دسته مختلف طبقه بندی می شوند. در هنگام خرید کمپرسور باد بر اساس نوع استفاده و حجم باد مورد نیاز می بایست کمپرسور هوا مناسب را انتخاب و خریداری نمود.
برخی کمپرسورهای کوچک با حجم مخزن کم جهت استفاده های خانگی برای باد کردن لاستیک خودرو، باد کردن توپ و اسباب بازی های بادی کودکان یا استفاده از ایربراش یا تفنگی باد طراحی و تولید می شوند که مخزن هایی با حجم 3 لیتر یا 5 لیتری دارند و در زمان نگهداری جای بسیار کمی را در منزل یا خودرو اشغال می کنند. کمپرسور هوا با حجم مخزن بزرگ تر برای مشاغل خدماتی یا کارگاه ها مناسب ترند که از حجم مخزن هایی از حدود 10 لیتر به بالا دارند و در عین حال از قابلیت جابجایی و حمل نقل خوبی هم برخوردارند و در مواردی مانند نصب کابینت و پارکت یا نقاشی ساختمان و دیوارنویسی بسیار محبوب و پر استفاده هستند.
قیمت کمپرسور باد
قیمت کمپرسور باد با توجه به نوع برند و ظرفیتش متفاوت است. عوامل اصلی تعیین‌کننده قیمت کمپرسور کیفیت هواساز، مخزن، الکتروموتور، مونتاژ کمپرسور و قطعات یدکی هستند. معمولا کمپرسورهای ایتالیایی قیمت بالاتری نسبت به کمپرسورهای چینی دارند.
گاهی اوقات تشخیص کمپرسورهای ایتالیایی از چینی کمی دشوار است، ولی با کمی دقت در ظاهر کمپرسور می‌توانید برند آن را تشخیص دهید. تفاوت کمپرسورهای چینی و ایتالیایی در محل لوله روغن ریز هواساز است.
روغن کمپرسور باد
روغن پمپ باد برای برخی از کمپرسورها استفاده می‌شود. مثلا کمپرسورهای پیستونی به روغن احتیاج دارند. به پمپ‌هایی که روغن نمی‌خواهند، پمپ یا کمپرسور بدون روغن گفته می‌شود. این کمپرسورها معمولا فقط یک بار روغن دریافت می‌کنند و دیگر به تعویض روغن احتیاجی ندارند. کمپرسورهای بدون روغن استهلاک بالاتری دارند و کاربرد صنعتی زیادی هم ندارند.
روغن در پمپ باد دو کار مهم انجام می‌دهد، اولا اینه قطعات متحرک را روان‌کاری میکند و دوما به عنوان مبدل حرارتی کار میکند و حرارت تولید شده در کمپرسور را دفع میکند. روغن دستگاه باید هر از چند گاهی تعویض شود.
با گذشت زمان ذرات آلودگی و گرد و غبار به روغن نفوذ میکند و در روغن حالت سایندگی ایجاد میکند. حالت سایندگی هم باعث می‌شود که سیلندر کمپرسور خش بردارد. بنابراین باید روغن دستگاه را به‌صورت دوره‌ای عوض کنید.
در هنگام خرید روغن پمپ باد به کاتالوگ پمپ توجه کنید. معمولا روی کاتالوگ نوع روغن نوشته شده است. کمپرسورهای پیستونی از روغن‌های VDL استفاده می‌کنند و کمپرسورهای اسکرو هم به روغن گرید 68 احتیاج دارند. در هنگام خرید روغن به ویسکوزیته آن هم دقت کنید. در تابستان ویسکوزیته 30 و در زمستان ویسکوزیته 20 مناسب است.
